El nuevo Mercedes-Benz EQC automóviles eléctricos

Der neue Mercedes-Benz EQC - der erste Mercedes-Benz der Produkt
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, (BR N293) / Hightechsilber / Interior: Electric Art / Der neue Mercedes-Benz EQC - der erste Mercedes-Benz der Produkt- und Technologiemarke EQ. Mit seinem nahtlosen klaren Design ist der EQC ein Vorreiter einer avantgardistischen Elektro-Ästhetik mit wegweisenden Designdetails und markentypischen Farbakzenten außen wie innen. / Der neue Mercedes-Benz ECQ (Stromverbrauch kombiniert: 22,2 kWh/100 km; CO2 Emissionen kombiniert: 0 g/km, Angaben vorläufig) // Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, (BR N293) / hightech silver / Interior: Electric Art / The new Mercedes-Benz EQC - the first Mercedes-Benz under the product and technology brand EQ. With its seamless, clear design, the EQC is a pioneer for an avant-garde electric look with trailblazing design details and colour highlights typical of the brand both inside and out. / The new Mercedes-Benz EQC (combined power consumption: 22.2 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km, provisional figures)

El nuevo Mercedes Benz EQC automóviles eléctricos

El nuevo Mercedes-Benz EQC El Mercedes-Benz entre los automóviles eléctricos
Der neue Mercedes-Benz EQC - der erste Mercedes-Benz der Produkt
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, (BR N293)

Mercedes-Benz presentó su nueva marca de productos y tecnologías para la movilidad eléctrica en el Salón del Automóvil de París del año 2016. A partir de mediados de 2019 vamos a pasar a la ofensiva con el lanzamiento del EQC (consumo de corriente en el ciclo mixto: 22,2 kWh/100 km; emisiones de CO2 en el ciclo mixto: 0 g/km, datos provisionales)1, el primer automóvil Mercedes-Benz de la marca EQ. Su diseño claro, exento de transiciones, y los contrastes cromáticos típicos de la marca lo sitúan como precursor de un canon estético vanguardista para vehículos eléctricos.

Der neue Mercedes-Benz EQC - der erste Mercedes-Benz der Produkt
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, (BR N293)

Al mismo tiempo, ostenta los rasgos estéticos del lujo avanzado. Sus atributos en el campo de la calidad, la seguridad y el confort convierten al EQC en el Mercedes-Benz de los vehículos eléctricos, que convence por la suma de sus propiedades. A esto se suma el elevado dinamismo de conducción, debido al uso de dos motores eléctricos —uno en el eje delantero y otro en el trasero— con una potencia total de 300 kW de potencia. Gracias a una sofisticada estrategia de operación es posible alcanzar una autonomía eléctrica de más que 450 km según el ciclo normalizado europeo (dato provisional)1. EQ ofrece asimismo los amplios servicios de Mercedes me, que hacen la movilidad eléctrica más confortable e idónea para la conducción diaria. Al mismo tiempo, el EQC es el símbolo del comienzo de una nueva era de la movilidad en la marca Daimler.

Der neue Mercedes-Benz EQC - der erste Mercedes-Benz der Produkt
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, (BR N293) /

El Mercedes-Benz EQC es el primer modelo Mercedes-Benz de la nueva marca de productos y tecnología EQ, y combina numerosos detalles avanzados de diseño con los contrastes cromáticos típicos de la marca. El EQC encarna el canon estético del lujo avanzado, tanto en el exterior como en el interior. Este canon resulta de la interacción entre una belleza sin precedentes, la yuxtaposición consciente de elementos digitales y analógicos y la transición continua entre el diseño intuitivo y el diseño físico.

Sus poderosas proporciones sitúan al EQC en el segmento de los SUV atípicos. La línea estilizada del techo, el contorno de las ventanillas con línea de cintura baja y el descenso del perfil del techo en la zaga, como rasgo típico de los coupés, posicionan al vehículo en un lugar intermedio entre un SUV y un SUV Coupé.

Mercedes-Benz Concept Coupé SUV
Concept Coupé SUV; 2014; colour: ALU-BEAM silver

Un elemento llamativo del frontal es la extensa superficie Black Panel que envuelve los faros y la parrilla delantera. El Black Panel acaba en su parte superior en un elemento de fibra óptica, que establece por primera vez una unión visual entre las típicas luces de circulación diurna de Mercedes‑Benz en forma de antorcha. Al conducir de noche se percibe la luz de posición como banda luminosa horizontal, casi de lado a lado del vehículo. La carcasa interior y los tubos de los faros MULTIBEAM LED incorporados de serie presentan un acabado en negro brillante. Elementos de contraste cromáticos subrayan discretamente la pertenencia a la nueva familia EQ: franjas azules sobre fondo negro y un distintivo MULTIBEAM, también de color azul.

El habitáculo de alta calidad del EQC es un anticipo del canon estético vanguardista de los futuros vehículos eléctricos. Un ejemplo de ello es el reborde de lamas del tablero de instrumentos, que recuerda a las aletas de refrigeración de un amplificador de alta fidelidad. El tablero de instrumentos asume la forma de un puesto de conducción centrado en torno al conductor. El perfil en forma de ala típico de Mercedes-Benz tiene proporciones asimétricas y está «recortado» en la zona del conductor. Aquí encontramos uno de los detalles estéticos más destacados del puesto de conducción: una casete de alto brillo con rasgos técnicos que aloja los difusores de ventilación de perfil bajo y lamas en forma de llave en color dorado rosa.

Der neue Mercedes-Benz EQC - der erste Mercedes-Benz der Produ
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, (BR N293)

Propulsión: elevado dinamismo de conducción, unido a gran eficiencia

Como primogénito de la nueva marca de productos y tecnología EQ de Mercedes-Benz, el EQC equipa un sistema de propulsión de desarrollo completamente nuevo con una cadena cinemática eléctrica compacta (eATS) en el eje delantero y otra en el eje trasero. Esta disposición confiere al EQC las cualidades de marcha de un modelo con tracción integral.

Las eATS presentan dimensiones diferentes en los dos ejes con el fin de reducir el consumo de electricidad y aumentar el dinamismo. El motor eléctrico del eje delantero está optimizado para alcanzar una máxima eficiencia en la gama de carga baja o mediana, mientras que el motor trasero determina el dinamismo de la conducción. Los dos equipos de propulsión desarrollan conjuntamente una potencia aproximada de 300 kW, y el par máximo conjunto de los dos motores eléctricos asciende a unos 765 Nm.

Der neue Mercedes-Benz EQC - der erste Mercedes-Benz der Produkt
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, (BR N293

Los ingenieros de Mercedes-Benz han implementado diversas medidas para mejorar el confort acústico. Las eATS del EQC están desacopladas por partida doble mediante apoyos de goma, tanto entre la unidad de propulsión y su bastidor auxiliar como entre el bastidor auxiliar y la carrocería. Estas sofisticadas medidas de desacoplamiento se complementan con medidas de aislamiento. Resultado: El habitáculo del EQC es extremadamente silencioso.

 

Una batería de iones de litio con una capacidad energética útil de unos 80 kWh (ciclo normalizado europeo) suministra la electricidad que necesita el vehículo. El consumo y la autonomía dependen en gran medida del estilo de conducción, también en los vehículos eléctricos. El EQC asiste a su conductor, poniendo a disposición 5 programas de conducción de diferentes características: «COMFORT», «ECO», «MAX RANGE», «SPORT» y un programa adaptable individualmente. Un componente esencial en los programas de conducción optimizados para el ahorro de energía es el pedal acelerador háptico, que ayuda al conductor a practicar un estilo de conducción económico. El conductor tiene la posibilidad de influir en la potencia de recuperación accionando levas de cambio dispuestas detrás del volante.

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Un sistema de asistencia a la conducción denominado asistente ECO presta amplia ayuda al conductor para conducir de forma anticipativa. Por ejemplo, con indicaciones sobre el momento adecuado para levantar el pie del acelerador por acercarse una limitación de velocidad, o con funciones como el planeo y el control preciso de la recuperación. Para ello se combinan mediante conexión en red los datos de navegación y el reconocimiento de señales de tráfico con la información de los sistemas inteligentes de seguridad (radar y cámara estereoscópica).

La carga: flexible y rápida

El EQC dispone de serie de un cargador de a bordo (OBL) refrigerado por agua con una potencia de 7,4 kW. Por consiguiente, está preparado para el proceso de carga con corriente alterna (AC), tanto en el propio domicilio como en estaciones de carga públicas.

Si se utiliza una Mercedes-Benz Wallbox, la carga es hasta tres veces más rápida que conectando el vehículo a una caja de enchufe doméstica. Si se desea superar esta velocidad puede recurrirse a la carga con corriente continua —prevista de serie en el EQC— que harán posible los sistemas CCS (Combined Charging Systems) en Europa y los EE.UU., así como el sistema CHAdeMO en Japón o GB/T en China. En función del SoC (Status of Charge: estado de carga), el EQC recarga la batería con una potencia máxima de hasta 110 kW, siempre que lo permita la estación de carga correspondiente. En ese caso, el tiempo de carga es de unos 40 minutos para un incremento del 10 al 80 por ciento del estado de carga (dato provisional).

Sistema multimedia MBUX con contenidos específicos para el EQC

mERCEDES INTERIOR

El EQC está equipado con el avanzado sistema multimedia MBUX (Mercedes-Benz User Experience), que se ha completado con numerosos contenidos específicos para el EQ como, por ejemplo, la autonomía, el estado de carga y el flujo energético. Con el MBUX pueden manejarse y ajustarse también otras funciones optimizadas para el EQ como la navegación, los programas de conducción, la intensidad de carga y la hora de partida.

En el indicador de MBUX figura un panel especial EQ que combina un gran número de funciones de la tecnología EQ. Como alternativa, el usuario puede accionar una tecla en el panel de mando inferior izquierdo para acceder directamente al menú EQ del sistema MBUX. El mando fónico específico del EQ facilita el manejo del EQC, pues permite emitir comandos en lenguaje natural.

Servicios inteligentes para viajar relajado desde el punto de partida hasta el destino

EQ ofrece a sus clientes una amplia gama de servicios para la movilidad eléctrica de hoy y de mañana, englobada en la marca Mercedes me. Entre las novedades más importantes en el capítulo de servicios y funciones previstas para la fecha de introducción del EQC se encuentran:

mercedes-benz-gle

La preclimatización, para que el habitáculo tenga la temperatura deseada en el momento de ponerse en marcha. Para la programación puede utilizarse directamente MBUX o bien la Mercedes me App. Un sofisticado sistema con bomba de calor y calefactores adicionales eléctricos climatiza el habitáculo antes de emprender la marcha.

La navegación optimizada EQ tiene siempre en cuenta en su cálculo la ruta más rápida, incluyendo el tiempo de carga más corto viable. Además, la planificación de rutas reacciona de forma dinámica a cambios de circunstancias. El conductor puede planear su ruta tanto a bordo como fuera del vehículo (utilizando la Mercedes me App). Gracias a la navegación optimizada EQ, los clientes de Mercedes-Benz pueden encontrar fácilmente las estaciones de carga y tienen mediante Mercedes me Charge un acceso cómodo a los postes de carga de numerosos proveedores, tanto en su propio país como en el extranjero. Los clientes se benefician asimismo de una función integrada de pago, con una liquidación sencilla de los costes.

Tres primicias mundiales de Mercedes-Benz en Paris:
el Clase B, el GLE y el Mercedes-AMG A 35 4MATIC

Paris 2018
Ausblick auf den Mercedes-Benz Cars Messestand für den Automobilsalon Paris 2018, Rendering.

Mercedes-Benz Cars expondrá por primera vez al público en el próximo Salón de París (del 4 al 14 de octubre) su nuevo vehículo 100% eléctrico, el Mercedes-Benz EQC (consumo combinado: 22,2 kWh/100 km; emisiones de CO2 combinadas: 0 g/km, datos provisionales) [i]. Pero éste no será el único centro de atención de la marca, que presentará en primicia mundial los nuevos GLE y Clase B. También será la primera aparición pública del nuevo modelo de acceso al mundo de la “Driving Performance” de AMG, el Mercedes-AMG 35 4MATIC (consumo combinado: 7,4-7,3 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas: 169-167 g/km)[ii] y del nuevo A Sedán. Otra de las novedades será el prototipo que la marca smart presentará en con motivo de su 20º aniversario.

Der neue Mercedes-AMG A 35 4MATIC: Neuer Einstieg in die Welt der Driving PerformanceThe new Mercedes-AMG A 35 4MATIC: New entry-level model opens up the world of driving performance
Mercedes-AMG A 35 4MATIC (2018), Sonnengelb;Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,4-7,3 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert:

El Mercedes-Benz GLE es el SUV con mayor éxito comercial de la historia de Mercedes-Benz. Confortable como una berlina Premium en carretera, el nuevo GLE llega con mejores aptitudes off-road que nunca. El nuevo modelo ofrece un espacio interior significativamente mayor, una nueva interfaz para el usuario, sistemas de asistencia a la conducción ampliados y mejorados, la mejor aerodinámica del segmento, una nueva familia de motores y numerosas innovaciones adicionales.

mERCEDES SUV 2

El nuevo Mercedes-Benz Clase B pone su énfasis en el lado “sport” de su concepto Sport Tourer. Tiene una apariencia más dinámica que su predecesor, siendo más ágil y confortable a la vez. Adicionalmente, ofrece un mayor espacio interior y sus motores son ahora más eficientes y limpios. Su interior vanguardista transmite una sensación de espacio en el que destaca el diseño de su panel de instrumentación. El intuitivo interfaz del sistema multimedia MBUX que se adapta al usuario es único en el mercado. En materia de seguridad, el nuevo Clase B cuenta con los sistemas de asistencia más avanzados con funciones heredadas de la Clase S, lo que le convierte en uno de los vehículos con el nivel de seguridad activa más alto del segmento.

El nuevo acceso a la “Driving Performance”: Mercedes-AMG A 35 4MATIC

mATIC MERCEDES

Con el A 35 4MATIC, Mercedes-AMG presenta un modelo de acceso completamente nuevo al mundo de la “Driving Performance”. Basado en el nuevo Mercedes-Benz Clase A, cuenta con un motor de cuatro cilindros turbo de nuevo desarrollo con 2,0 litros de cilindrada que entrega 225 kW (306 CV). Carrocería, suspensión, tracción integral, cambio, programas de conducción, puesta a punto,… los ingenieros de AMG han diseñado todo al detalle para maximizar el dinamismo sin comprometer el confort en el uso diario.

smart: abierto a todo, siempre sorprendente.

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Con la presentación mundial del nuevo “concept car” de smart, la marca expresa sin complejos su actitud frente a la vida: simple, reducido y puro, siempre sorprendente y de ideas innovadoras. Para celebrar 20º aniversario, el prototipo retoma conceptos de los modelos anteriores Crossblade (2002) y forspeed (2011). El forspeed, un prototipo radical de convertible eléctrico, fue un ejemplo natural del “concept” que se presentará en el salón.

También se presentará el modelo especial “edition pureblack”, que combina un acabado en negro mate con insertos en negro brillante en los faldones laterales, el alerón del techo y el difusor.

Nuevos modelos de Mercedes-Benz EQ

La marca EQ, bajo la que enmarcan los nuevos productos y tecnologías de movilidad eléctrica de Mercedes-Benz, presentará dos nuevos modelos en Paris. El EQC, el primer vehículo 100% eléctrico de Mercedes-Benz EQ, será presentado por primera vez al público en el certamen. El Mercedes-Benz de los vehículos de propulsión eléctrica por batería simboliza una nueva era de movilidad y servicios integrales para la electro-movilidad del presente y el futuro. El EQC destaca por su confort, calidad y autonomía.

Por su parte, el prototipo EQ Silver Arrow presenta un emotivo concepto del futuro del diseño. Este monoplaza rinde tributo al exitoso vehículo plusmarquista de la velocidad W 125 de 1937.

El Clase A Sedán, el vehículo de entrada a las berlinas Premium de Mercedes-Benz, será presentado por primera vez al público también en el Salón de París.

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