MBUX: Mercedes-Benz presenta su nuevo sistema multimedia en el CES 2018

MBUX:  Mercedes-Benz presenta su nuevo sistema multimedia en el CES 2018

Mercedes-Benz presenta su nuevo sistema multimedia en el CES 2018
MBUX – Mercedes-Benz User Experience: revolución en el puesto de conducción


Mercedes-Benz ha presentado en el salón Consumer Electronics Show de Las Vegas (CES 2018) su nuevo sistema multimedia intuitivo e inteligente MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Entrará en producción en primavera de 2018 con el lanzamiento de nuevo Clase A.
El nombre MBUX para el sistema de infoentretenimiento hace referencia a la relevancia que la marca quiere dar a la experiencia del usuario. Uno de sus atributos que lo hacen único es la capacidad del sistema para aprender gracias a su inteligencia artificial. MBUX puede ser personalizado y se adapta a las necesidades del usuario. Al mismo tiempo se posibilitan actualizaciones remotas y establece una nueva era para los servicios prestados en la plataforma Mercedes me.

Uno de sus aspectos más relevantes es su manejo: combina la pantalla táctil con el touchpad (panel táctil en la consola central) y los botones táctiles Touch-Control del volante. Está concebido para mejorar la seguridad en la conducción al reducir las posibles distracciones del conductor. También destacan su doble pantalla central de alta resolución (Widescreen Cockpit), navegación con realidad aumentada y su sistema inteligente de control por voz “Hey Mercedes” capaz de reconocer una dicción natural.
MBUX será implementado en toda la gama de vehículos compactos de Mercedes-Benz, empezando esta primavera con el nuevo Clase A.

Mercedes-Benz auf der CES 2018

Diseño: manejo intuitivo para mayor seguridad y confort

MBUX utiliza gráficos 3D renderizados en tiempo real y estructurados de forma clara en tres niveles, aumentando con cada nivel de forma gradual la densidad de la información. El cuadro de instrumentos, completamente digital de serie, permite alcanzar una personalización desconocida hasta ahora en los actuales modelos de la marca: los dos relojes pueden ser configurados con distintas informaciones o incluso se dispone de un modo de pantalla completa que permite por ejemplo proyectar la navegación.

MBUX introduce una forma revolucionaria de control las funciones y configuraciones del vehículo: una animación en 3D renderizada del vehículo en alta calidad permite rotar, hacer zoom y seleccionar sobre el modelo el menú deseado, abriéndose un cuadro explicativo y visualizándose los cambios realizados. Esto ha sido posible gracias al uso de una tarjeta gráfica Nvidia de última generación utilizada hasta ahora sólo en las videoconsolas.

Control por voz: “Hey Mercedes” responde a cualquier orden

Con el sistema inteligente “Hey Mercedes” ya no es el hombre el que se tiene que adaptar a la máquina, sino al revés. El sistema se adapta a la voz del usuario, incluso a la pronunciación de los extranjeros, y sus respuestas habladas son más naturales y variadas. También reconoce el lenguaje indirecto también: por ejemplo el conductor puede decir “tengo frío” en lugar de decir “subir temperatura a 24 grados”. Además es capaz de aprender, incorporando en los servidores nuevas palabras adoptadas por la sociedad en el lenguaje cotidiano.

Mercedes me: nuevos servicios

Con la nueva generación de infoentretenimiento MBUX se lanzan nuevos servicios Mercedes me que incluyen la comunicación Car-to-X. Por ejemplo, el vehículo recibe avisos de las condiciones de la carretera durante la navegación o muestra vehículos de emergencias aproximándose. También puede comunicar al conductor, mediante un mensaje al smartphone, si el vehículo ha sido golpeado o remolcado mientras está aparcado. Asimismo, el vehículo puede mandar mensajes al usuario recordándole cuándo debe irse para llegar a tiempo a su próxima cita teniendo en cuenta la situación del tráfico, informar de los precios de las gasolineras o las plazas disponibles en los aparcamientos.

Smartwatch: navegación “puerta a puerta”

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MBUX puede conectarse con el smartwatch del conductor, operados tanto con Android o iOS. Es posible enviar direcciones o puntos de interés al vehículo. MBUX facilita la navegación en el smartwatch hasta el destino final durante el último kilómetro y medio si éste se encuentra por ejemplo en una zona peatonal. El sistema inteligente permite también sugerir rutas habituales, por ejemplo enviando al smartwatch la navegación hasta la oficina a la hora habitual en la que el conductor realiza ese trayecto.

Individualización: el coche se vuelve parte de mí

Mediante el uso de sistemas predictivos, MBUX sugiere al usuario rutas a destinos habituales, por ejemplo para ir al gimnasio un determinado día de la semana. También recordará al usuario llamar a uno de sus contactos si por ejemplo lo hace todos los martes a una determinada hora. Asimismo sugerirá cambiar a la emisora que el conductor utilice habitualmente para oír las noticias a una determinada hora. La inclusión de la inteligencia artificial en nuestra vida cotidiana transformará de forma gradual el vehículo en un asistente personal del conductor.
Realidad aumentada: navegación con información de la cámara
La navegación de MBUX basada en los mapas de HERE puede recibir en tiempo real información sobre el tráfico y el entorno e incluso funcionar cuando no hay conexión. Además, incluye la realidad aumentada como novedad. Con la ayuda de la cámara frontal del vehículo, MBUX puede recoger una imagen del entorno y enriquecer la información durante la navegación, por ejemplo superponiendo en la pantalla flechas o números de viviendas.

De un vistazo
Los principales datos sobre MBUX
• Pantallas
 Tres versiones (las cifras hacen referencia al cuadro de instrumentos / pantalla táctil respectivamente):
 Con dos pantallas de 7 pulgadas (17.78 cm)
 Con una de 7 y otra de 10,25 pulgadas (26 cm)
 Con dos de 10,25 pulgadas (26 cm) y una resolución de 1920 x 720 pixeles (200 dpi)
 Pantalla táctil de sensores capacitivos
 Botones Touch-Control: sensores capacitivos
 Touchpad: sensores capacitivos y respuesta háptica
 Head-up display: luminancia de hasta 12.000 cd/m²
• Hardware/ordenador
 Tarjeta gráfica básica: NVIDIA Reilly PX (Headunit Mid/Entry)
 Tarjeta gráfica superior: NVIDIA Parker 128 (Headunit High)
 RAM: 8GB DDR4 RAM
 CPU: 6 Core, 2 Denver y 4xA57
 GPU: 128 – 256 CUDA Cores
 Potencia: 59,300 DMIPS, 500GFLOPS
 Sistema operativo: Linux
 Bus: usuario-interface CAN, MOST, CAN
 Módulo de comunicaciones: HERMES LTE
• Software
 Fuente de datos cartográficos: HERE
 Fuente de datos para el control por voz: Nuance
 Fuente de datos climatológicos: Foreca, Autonavi
 Fuente de puntos de interés (POIs): HERE
• Interfaces
 USB: USB 2.0 y USB 1.1 así como Tipo C para carga rápida
 Bluetooth®
 Near Field Communication (NFC)
 A los datos del vehículo
 Cámara frontal
 A los sensores de la alarma antirrobo
• Integración de dispositivos móviles
 Smartwatch: watchOS and Android Wear 2.0.
 Smartphone: Apple CarPlay, Google Android Auto,
Baidu CarLife (China

Nueva telemática con un innovador sistema de localización
Daimler invierte en what3words

La inversión amplía la cooperación con la start-up
Los nuevos modelos de la gama compacta serán los primeros en usar este sistema
Introducción sencilla del destino para la navegación con tres palabras
Daimler AG amplía su cooperación con la start-up what3words. La compañía de Stuttgart se ha hecho con una participación del diez por ciento en una ronda de financiación. Gracias a esta colaboración, Mercedes-Benz será el primer fabricante de automóviles en integrar el nuevo sistema de localización basado en tres palabras y ponerlo a disposición de sus clientes.


Con el lanzamiento del nuevo Clase A en primavera de 2018, se introducirá un sistema de infoentretenimiento completamente nuevo llamado Mercedes-Benz User Experience (MBUX). Los destinos para la navegación se podrán introducir y buscar con la ayuda del innovador sistema what3words. Mediante texto o comandos por voz, el conductor introducirá su destino utilizando únicamente tres palabras, como sacada.atar.astro y llegará exactamente a los nueve metros cuadrados indicados por esta dirección.
what3words ha dividido el mundo entero en 57 trillones de cuadrados de tres por tres metros, asignando a cada uno de ellos una combinación única de tres palabras, haciendo así posible incluso la localización de lugares para los que no existe una dirección postal. Esto significa que cada una de estas localizaciones puede ser identificada de manera precisa y fácil de memorizar. Un algoritmo aplica un vocabulario de aproximadamente 25.000 palabras por idioma de modo que combinaciones potencialmente confusas están muy distanciadas para discriminar fácilmente posibles errores. El sistema está disponible por el momento en 14 idiomas incluyendo el español.
“Con Mercedes-Benz User Experience, hemos dado un gran paso para acercarnos a nuestro objetivo de hacer del vehículo un asistente móvil”, remarca Sajjad Khan, vicepresiente de Digital Vehicle & Mobility en Daimler. “Nuestra colaboración con what3words apunta exactamente en esta dirección: la introducción de mensajes de una manera sencilla hace la vida más fácil para nuestros clientes y les asegura una experiencia especial. Por esta razón, expandiremos nuestra cooperación what3words en el futuro y desarrollaremos nuevos campos de aplicación”.

 

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